planesvideo.cz

V neděli po obědě jsme zkusili najít nějaké zajímavé místo u prahu dráhy 26R. Naštěstí se tam něco budovalo a všude byly haldy zeminy z kterých bylo vidět na dráhu ideálně. Jen to světlo stálo za nic ale člověk nemůže mít všechno

reg: B-2428, G-OOBA,  A6-EBF, G-LSAA, OH-AFI, B-18725, G-VGAL

Manchester (MAN), 6th part, RWY23R (35,9 MiB, 1 699 hits)

Několik zajímavých záběrů z osy dráhy 26R,  je to spíš na takové večerní rozjímání

Manchester (MAN), 7th part, osa RWY23R (20,3 MiB, 2 199 hits)

Další pokračování z Manchesteru, na konci je už vidět změna používání drah a start z dráhy 23L. Proto jsme se také přesunuli a pokračování už bude z jiného místa.

reg: N273AY, G-CDPT, A6-ECB, AP-BGZ

Manchester (MAN), 5th part, RWY23 (24,2 MiB, 1 018 hits)

Po delší době přidávám další pokračování z Manchesteru.  Je to taková všehochuť  obsahující i dvě vrtulová letadla, ATR a Fokker 50.

reg: G-COBO, G-MONJ, AP-BGZ, OO-VLY, G-FCLB, N711ZX

Manchester (MAN), 4th part, RWY23 (31,4 MiB, 2 924 hits)

Manchester (MAN), Boeing 747 Virgin Atlantic, 20.6.2009 (28,5 MiB, 1 595 hits)

Druhé zastavení v Manchesteru, během asi tří minut jsme viděli Boeing 757 , 767 a Airbus A330 společnosti Thomas Cook.

B767 a A330 předvedly hezký závod a jak to dopadlo uvidíte ve videu reg: G-TCCA, OY-VKI, G-FCLB.

Manchester (MAN), three times Thomas Cook, 20.6.2009 (14,3 MiB, 2 756 hits)

Manchester mě lákal velmi dlouho a to  zajímavým provozem a chováním vedení letiště k veřejnosti. Původně jsem chtěl letět už skoro před rokem ale nějak nebyly vhodné letenky a hlavně čas. Letos na jaře mě naťukla akce BMIbaby, ukecat se nechal foxx a výprava byla na světě. Hotel už mi před rokem poradil PV, který zde byl jako doprovod letadla takže mi poskytl řadu cenných rad. Po měsíci se k nám přidal ještě Eif a můj bratr, podle hesla víc lidí větší zábava..

Letenky jsem koupili na pátek večer, vzhledem k příletu po půlnoci byl trochu problém s dopravou do hotelu, nakonec to vyřešilo půjčení auta. To, že jsme si mohli auto vyzvednout o půlnoci domluvil Eif, jinak bychom šli těch x kilometrů asi pěšky… Hotel byl na první pohled příjemný, během pobytu jsem tento názor nezměnil. Po asi 4 hodinách spánku jsem slyšel jedno startující letadlo za druhým, po osmé jsem nevydržel a vyrazil s bratrem ke dráze. Byl jsem příjemně překvapen, bylo to tak 200metrů a stáli jsme na valu, který se táhne podél téměř celé dráhy 23L.  Je vysoký takže člověk vidí přes plot přímo na plochu, vzdálenost od letadel je řekl bych v rámci bezpečnostních pravidel ta nejmenší možná. Během víkendu jsme zjistili, že míst kolem celého letiště je opravdu hodně, výborné jsou haldy u prahu dráhy 23R, chce to využít dokud tam jsou, jedná o dočasné zásoby zeminy. Hlavně od oběda do tří hodin, kdy je dráha 23L/05R zavřená je zde hodně zajímavý provoz.

Zde je první výsledek mé práce, světlo bylo nic moc ale s tím člověk nic nenadělá.

Manchester (MAN), take offs RWY23L, 20.6.2009 (25,7 MiB, 2 164 hits)